Instrucciones para motores de camiones (CS-C)

La mayor eficiencia usando Ceramizer® se obtiene cumpliendo estrictamente las recomendaciones e instrucciones.

  1.  No cambiar el aceite durante todo del proceso de ceramización (1,5 mil km o 25 horas de trabajo). Cambiar el aceite en el plazo previsto.
  2. Ceramizer® se puede mezclar con cualquier tipo de aceite y aplicar a todos los tipos de motores de combustión interna: gasolina, Diesel con: inyectores- bomba, inyección directa tipo common-rail, bombas por secuencias y de distribución, motores de gas, turbocompresor, catalizador de gases de escape y sonda lambda.
  3. Una dosis inferior de Ceramizer® no dará los resultados esperados.
  4. Una dosis demasiado grande de Ceramizer® (p. ej. 2 x superior) no surte ningún efecto secundario, solamente prolonga la duración del tratamiento.
  5. Para un motor muy desgastado (más del 85%) se recomienda aumentar el 50% de la dosis de Ceramizer®.

 CANTIDAD DEL PRODUCTO (número de dosificadores), necesaria para la ceramización de la superficie de fricción se presenta la siguiente tabla:

Cantidad de aceite en el motor en litros

 

8-16 l

 

16-25 l

 

25-35 l

 

35-45 l

 

Kilometraje 10-150 mil km

 

1 paquete (2 dosis)

 

2 paquetes (4 dosis)

 

3 paquetes (6 dosis)

 

4 paquetes (8 dosis)

 

Kilometraje 150-500 mil km

 

2 paquetes (4 dosis)

 

3 paquetes (6 dosis)

 

4 paquetes (8 dosis)

 

5 paquetes (10 dosis)

 

Kilometraje 500-700 mil km

3 paquetes (6 dosis)

4 paquetes (8 dosis)

 

5 paquetes (10 dosis)

 

6 paquetes (12 dosis)

 

Kilometraje 700-1200 mil km

4 paquetes (8 dosis)

 

5 paquetes (10 dosis)

 

6 paquetes (12 dosis)

 

7 paquetes (14 dosis)

 

EL PAQUETE INCLUYE:

  1. Dos dispensadores del producto con 4,5 g de peso neto cada uno, fácilmente soluble en el aceite.
  2. Instrucciones.

RECOMENDACIONES: 

  1. Recomendamos medir la presión del final de compresión (antes y después del tratamiento) en los cilindros del motor para comprobar la eficacia de Ceramizer®.
  2. Aplicar en cada etapa de uso, preferentemente después de cambiar el aceite, para continuar la conducción con Ceramizer® durante el mayor tiempo posible (hasta el siguiente cambio de aceite).
  3. Usar principalmente como prevención con el fin de proteger el motor contra los efectos de la fricción, para prolongar significativamente su vida útil y el tiempo de trabajo sin averías.
  4. Se puede utilizar con cualquier tipo de aceite.
  5. Durante un tratamiento completo (1.500 km) no cambiar el aceite.
  6. Usar junto con Ceramizer® para cajas de engranajes, ejes traseros, dirección asistida, enriquecedor de combustible.
  7. Ceramizer® se puede usar en motores de combustión interna de cualquier maquinaria y equipo industrial tras previa consulta con el fabricante.
  8.  

 INSTRUCTION: 

  1. Calentar el motor a la temperatura de funcionamiento de 80-90º C (p. ej. después de conducir o trabajar el motor al ralentí durante 10 minutos).
  2. Apagar el motor.
  3. Retirar el tapón de llenado y vaciar el/los dispensador/es de la boca de llenado de aceite. Cuando la entrada de aceite tiene un cuello largo, antes de usar Ceramizer® se recomienda echar un poco de aceite por la boca de llenado, aplicar Ceramizer® y luego volver a verter un poco de aceite. Con esto, todo el contenido del producto fluirá al sistema de lubricación del motor. Cuando la boca de llenado de aceite está provisto de un filtro, es aconsejable mezclar la dosis de Ceramizer® con una pequeña cantidad de aceite (p. ej. 200 ml) y luego echar la mezcla en la boca de llenado de aceite.
  4. Cerrar el tapón de llenado de aceite.
  5. Arrancar el motor y dejarlo al ralentí durante 15 minutos.
  6. Recorrer cuidadosamente 200 km (no necesariamente de una vez, se puede dividir esta distancia en etapas), sin exceder las 1.600 rpm, o en caso de no tener cuentarrevoluciones no superar los 60 km/h. Nota: 200 km de recorrido se puede sustituir por de 4 horas de trabajo con el motor al ralentí. Una hora al ralentí corresponde a recorrer 50 km en coche.
  7. Después de recorrer 200 km ó 4 horas al ralentí se puede conducir sin límites de velocidad. La formación de una capa de metal y cerámica todavía continúa hasta recorrer 1500 km pero en condiciones normales de uso del vehículo. ¡No cambiar el aceite durante este tiempo!
  8. En el caso de los coches con mucho recorrido (más de 500 mil km) se recomienda dividir la aplicación de dosis en 2 etapas. La mitad de las dosis previstas debe ser utilizada de acuerdo con las instrucciones adjuntas, y después de conducir aprox. 500 km se debe aplicar de la misma manera la segunda mitad de las dosis previstas. Eso aumenta la eficiencia de la formación de la capa de metal y cerámica en las superficies de fricción.

 NOTAS:

  1. En caso de uso previo de aditivos para aceite (molibdeno o teflón), se recomienda cambiar el aceite y limpiar el motor antes de usar Ceramizer®. De lo contrario, se reducirá la eficacia del tratamiento con Ceramizer® y se prolongará la ceramización.
  2. En caso de daños mecánicos del motor (p. ej. anillo del pistón roto, arañazos profundos en la rodadura del cilindro, etc.) primero hay que reparar los defectos y luego aplicar Ceramizer®.
  3. Ceramizer® no regenera los puntos donde se produce fricción de goma o plástico con metal.
  4. Si el motor está equipado con un filtro centrífugo de aceite, antes de usar Ceramizer® hay que limpiar el filtro, lo mejor sería desconectarlo del circuito de aceite durante el tiempo de tratamiento, utilizando una derivación (si su estructura lo permite). En tales filtros, las partículas del producto se suelen depositar, y por lo tanto es significativamente menor la cantidad que llega a la superficie de fricción.
  5. Los dispensadores/las jeringuillas que tienen una pequeña fuga del pistón también se consideran correctamente llenados.

  SEGURIDAD:

  1. El producto es seguro de acuerdo con la norma de la UE (91/155/CEE).
  2. Almacenar a una temperatura inferior a 40°C.
  3. No obstruye los filtros de aceite ni los conductos de aceite.
  4. No contiene teflón ni molibdeno.
  5. El filtro de partículas es una caja de metal rellena con fibras de metal o de cerámica en los que depositan partículas de hollín que se terminan de quemar en las condiciones específicas de uso de vehículo. Ceramizer no cambia los parámetros reológicos del aceite no genera partículas de hollín, cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, por lo tanto, no afecta al DPF y se puede utilizar de forma segura en motores con DPF.
  6. Mantener fuera del alcance de los niños.

ENSAYOS:

Eficacia confirmada con pruebas y comentarios de los usuarios publicados en www.ceramizer.com.