Wie Funktioniert Es?

VORTEILE der Verwendung von Ceramizer® für 4-Takt-Motoren (CS):
 

  1. Reduziert den Kraftstoffverbrauch um 3 bis 15%.
  2. Verringert den Ölverbrauch.
  3. Stabilisiert und erhöht den Kompressionsdruck in Zylindern.
  4. Beseitigt das sogenannte "übermäßige Rauchen" des Motors.
  5. Beseitigt Trockenstarts und erleichtert das Starten des Motors (insbesondere im Winter).
  6. Reduziert Geräusche, gleicht den Kompressionsdruck aus und erhöht ihn.
  7. Erhöht den Wirkungsgrad des Motors und die Dynamik des Fahrzeugs.
  8. Regeneriert Reibflächen während des Gebrauchs, ohne dass sie zerlegt werden müssen. Restaurierte Oberflächen sind für 70000/100000 km (40000/60000 Meilen) heilbar und effektiv.
  9. Verlängert die Lebensdauer der Reibungspaare um das Fünffache.
  10. Es ersetzt die meisten Reparaturen und reduziert die Reparaturkosten im Vergleich zu herkömmlichen Reparaturen um die Hälfte.
  11. Reduziert die Reibung um den Koeffizientenwert auf weniger als 0,02 - das ist zehnmal weniger als die Stahl-Stahl-Reibung.
  12. Verlängert die Betriebszeit zwischen den Ölwechseln (mindestens 50% mehr).
  13. Bei Ölleckage und -verlust ist eine kontinuierliche und sichere Nutzung des Fahrzeugs gewährleistet (Motor bis 500 km, Getriebe, Untersetzungsgetriebe, Achse bis 1000 km).
  14. Schützt vor Korrosion und aggressiven Chemikalien, insbesondere wenn Kraftstoff und Schmiermittel geringerer Qualität verwendet werden.
  15. Verringert die Abgasemission giftiger Gase.
  16. Schützt vor Festfressen des Kolbenrings.
  17. Härtet aus und erhöht die Verschleißfestigkeit von Reibflächen um das Zehnfache. Mikrohärte - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG / mm2) (im Vergleich dazu beträgt die Mikrohärte von Stahl 60 kG / mm2).
  18. Schutz der natürlichen Umwelt.

Ceramizer® kann nach Rücksprache mit dem Hersteller für jede Maschine und Werkseinheit verwendet werden.

VORTEILE der Verwendung von Ceramizer® für Getriebe und Hinterachsen (CB):

  1. Gerabox-Ölzusätze Erleichtert das Schalten, regeneriert abgenutzte Synchrone.
  2. Verringert den Geräuschpegel in Motor, Getriebe und Differentialen.
  3. Verringert die Vibrationspegel und verhindert das Schleifen beim Schalten.
  4. Verlängert die Lebensdauer der Reibungspaare um das Fünffache.
  5. Überholt die Reibungspaare ohne Demontage.
  6. Stellt Oberflächen wieder her - sie sind langlebiger und für 100000 km effektiv geschützt. Die Wirkung der rekonstruierten Oberfläche bleibt auch nach nachfolgenden Ölwechseln (mindestens für 100 000 km Fahrt) bestehen. In vielen Fällen können Sie teure Reparaturen vermeiden. Erhöht die Leistung und den mechanischen Wirkungsgrad des Motors.
  7. Reduziert den Wärmeaustausch zwischen reibungsanfälligen Metallteilen. Unter extremen Bedingungen unzureichender Schmierung (wie bei einer Ölverschmutzung) ermöglicht die gebildete Schicht, dass das Gerät weiterarbeitet. Bei versehentlichem Austreten von Öl können Sie mit der erzeugten Keramik-Metall-Schicht weiterfahren (auch über 500 km). Zwischen den Ölwechseln liegt eine längere Betriebszeit (min. 50% Anstieg).
  8. Bietet Schutz vor Korrosion und aggressiven Chemikalien, insbesondere wenn Kraftstoff und Schmiermittel von geringerer Qualität verwendet werden.  
  9. Schützt die Umwelt.  
  10. Reduziert die Kosten für zukünftige Reparaturen von Geräten erheblich.
  11. Das Produkt stoppt und verhindert Lochfraß.

Ceramizer® kann nach Rücksprache mit dem Hersteller für jede Maschine oder Werkseinheit verwendet werden.

Hinweis: Verwenden Sie Ceramizer CB nicht für Automatikgetriebe

 


VORTEILE der Verwendung von Ceramizer® für das hydraulische Servolenkungssystem (CK):
 

hydraulic power steering system oil additives

  1. Überholung der Reibpaare ohne Demontage.
    Stellt Oberflächen wieder her - sie sind langlebig und für 100000 km wirksam geschützt.
  2. Hält sowohl neue als auch gebrauchte Geräte in der bestmöglichen Form.
  3. Schützt den Motor vor Korrosion.
  4. Stoppt und verhindert Lochfraß.
  5. Gewährleistet den fließenden und geräuschlosen Betrieb des Servolenkungssystems unter allen Bedingungen.
  6. Ersetzt die meisten Reparaturen und reduziert die Reparaturkosten im Vergleich zu herkömmlichen Reparaturen um die Hälfte.
  7. Schützt die Umwelt.

Ceramizer® kann nach Rücksprache mit dem Hersteller für jede Maschine und Werkseinheit verwendet werden..


VORTEILE der Verwendung von Ceramizer® für Kraftstoff (CP):

  1. Verlängert die Lebensdauer des Kraftstoffversorgungssystems.

  2. Reduziert die Reibung und den Verschleiß von Teilen, die Reibung im Kraftstoffversorgungssystem ausgesetzt sind.

  3. Verringert den Kraftstoffverbrauch um 3 bis 5%.

  4. Erhöht die Motorleistung um 1 bis 3%. Erleichtert den Kaltstart des Motors, insbesondere bei niedrigen Temperaturen.

  5. Reduziert die Emission von Schadstoffen wie CO - bis zu 50%, CO2 - bis zu 10%, NOx, HC im Abgas.

  6. Verringert den Geräuschpegel und das Rauchen.

  7. Hält das Kraftstoffversorgungssystem sauber.

  8. Entfernt Kohlenstoffablagerungen aus der Brennkammer. Verhindert die Bildung von Schlamm und Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer (auch an den Ventilen und Sprühspitzen).

  9. Unterstützt das Entriegeln von Einspritzdüsen und Kolbenringen.

  10. Erhöht die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit von Fahrzeugen.

  11. Reduziert die Auswirkungen der Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität.

  12. Fördert eine genaue (katalytische) Kraftstoffverbrennung.

  13. Gewährleistet den ordnungsgemäßen und regelmäßigen Betrieb des Motors.

  14. Schützt die Umwelt.

  15.  Geeignet für alle Arten von Benzin und Diesel.

Ceramizer® kann nach Rücksprache mit dem Hersteller für jede Maschine und Werkseinheit verwendet werden.

 


WIE CERAMIZER® FUNKTIONIERT:
 

 

Regeneration unter Verwendung von Ceramizer® bedeutet die Wiederherstellung der Nennabmessungen und der korrekten Geometrie der Kontaktflächen in Mechanismen, in denen Reibung auftritt, indem eine Keramik-Metall-Schicht mit einzigartigen Eigenschaften erzeugt wird.

Die Regeneration wird während des normalen Betriebs durchgeführt, ohne die betroffenen Einheiten zu zerlegen. Es reicht aus, den Ceramizer® dem Öl (im Motor-, Getriebe- und Kraftantriebssystem) oder dem Kraftstoff (zur Anreicherung des Kraftstoffs) zuzusetzen. Durch die auf Reibflächen auftretenden thermodynamischen Prozesse entsteht auf diesen Oberflächen eine Keramik-Metall-Schicht, insbesondere an gebrauchten (abgenutzten) Stellen.

 

Oil additives

Das Überwachsen stabilisiert sich zusammen mit der Abnahme des Reibungsfaktors, was zur Optimierung der Öffnungen der Reibdetails führt. Sobald die Nennabmessungen erreicht sind, stoppt es mit den nahezu ideal rekonstruierten Oberflächen.

Dies bedeutet, dass an gebrauchten (abgenutzten) Stellen und Stellen mit Kratzern eine dickere Schicht wiederhergestellt wird als an weniger abgenutzten Stellen. Dies führt zur Wiederherstellung der erforderlichen Geometrie der Reibdetails. Um die Reibung zu stimulieren, sollte der Fahrer während der ersten 200 km 2.700 U / min nicht überschreiten (je niedriger die Drehzahl ist, desto höher ist die Reibung im Motor und desto effektiver ist die Erzeugung der Cermet-Beschichtung).

Best engine oil additives

Die Partikel von Ceramizers® zeichnen sich durch eine starke Haftung an Metallen aus. Sie übertragen Metallpartikel (selektive Übertragung) an abgenutzte Stellen, an denen die Temperatur aufgrund von Reibung erhöht ist, und diffundieren dort. An diesen Stellen rekonstruieren die kombinierten Metall- und Ceramizer®-Partikel (diffundierend) die Oberflächen und bilden eine Keramik- und Metallschicht.

Die Diffusion des Ceramizer® mit einer Metalloberfläche bewirkt, dass sich die Struktur des Metallkristallgitters verbessert. Infolgedessen wird die Oberflächenschicht gehärtet und aufgefüllt (es wird eine dauerhafte und untrennbare Schutzschicht aus Keramik und Metall entwickelt). Der Prozess der Schichtentwicklung wird als Keramisierung bezeichnet. Die Schicht füllt die Mikrodefekte und Verformungen der Reibflächen aus, bedeckt sie und gleicht sie aus.

 

Ceramizer® verwendet folgende Phänomene:
Die Keramisierung von Metalloberflächen besteht aus der Entwicklung einer Keramik-Metall-Schicht auf Metallreibflächen in Maschinenteilen während des normalen Betriebs.

Durch Überwachsen der Entwicklung einer Keramik- und Metallschicht regeneriert und rekonstruiert Ceramizer® reibende Metalloberflächen und integriert sich auf molekularer Ebene dauerhaft in das Metall. Die entwickelte Keramik- und Metallschicht ist hart, haltbar und hat einen geringen Reibungsfaktor. Es leitet die Wärme auch sehr gut ab und ist beständig gegen hohe Temperaturen und mechanische Belastungen. Die Schicht füllt, deckt und gleicht Mikrodefekte und Verformungen der Details aus. Die dauerhafte Wirkung der Keramisierung in Verbrennungsmotoren bleibt nach mehreren Ölwechseln mindestens bis zu 70 000 km erhalten; Für Getriebe kann es bis zu 100 000 km dauern.


Sogenannte "Ölmagnetisierung" - Aufgrund der GP-Technologie haften Ölpartikel eng an Metalloberflächen und verbessern so die Schmierung und Wärmeabstraktion von den Oberflächen. Der Prozess der Ölmagnetisierung bleibt bis zu einem anschließenden Ölwechsel bestehen, da die magnetisierten Ölpartikel mit dem alten Öl abgelassen werden.
Selektive transferfreie Metallmoleküle im Öl oder Schmiermittel werden auf Reibungsknoten übertragen und bilden einen Teil des Kristallgitters der rekonstruierten Metalloberfläche. Unter theoretischen Bedingungen (ohne Ölwechsel) würde der Prozess zu 0% der Verwendung von Reibdetailoberflächen führen. Dies bedeutet, dass unter der Annahme, dass das Öl nicht gewechselt werden muss, bei der selektiven Übertragung zu 100% keine Verwendung von Reibflächen möglich ist. Leider wird Öl verwendet und ist nur für einen bestimmten Zeitraum gültig. Daher muss es regelmäßig geändert werden. Infolgedessen werden die nicht verwendeten Ceramizer®-Partikel entsorgt und der Prozess der selektiven Übertragung wird abgebrochen.Ceramizer® uses following phenomena:

  • Die Keramisierung von Metalloberflächen besteht aus der Entwicklung einer Keramik-Metall-Schicht auf Metallreibflächen in Maschinenteilen während des normalen Betriebs.

Verschleißöladditive Durch Überwachsen der Entwicklung einer Keramik- und Metallschicht regeneriert und rekonstruiert Ceramizer® reibende Metalloberflächen und integriert sich auf molekularer Ebene dauerhaft in das Metall. Die entwickelte Keramik- und Metallschicht ist hart, haltbar und hat einen geringen Reibungsfaktor. Es leitet auch die Wärme sehr gut ab und ist beständig gegen hohe Temperaturen und mechanische Belastung. Die Schicht füllt, deckt und gleicht Mikrodefekte und Verformungen der Details aus. Die dauerhafte Wirkung der Keramisierung in Verbrennungsmotoren bleibt nach mehreren Ölwechseln mindestens bis zu 70 000 km erhalten; Für Getriebe kann es bis zu 100 000 km dauern.

Wear and tear oil additives
Durch Überwachsen der Entwicklung einer Keramik- und Metallschicht regeneriert und rekonstruiert Ceramizer® reibende Metalloberflächen und integriert sich auf molekularer Ebene dauerhaft in das Metall. Die entwickelte Keramik- und Metallschicht ist hart, haltbar und hat einen geringen Reibungsfaktor. Es leitet die Wärme auch sehr gut ab und ist beständig gegen hohe Temperaturen und mechanische Belastungen. Die Schicht füllt, deckt und gleicht Mikrodefekte und Verformungen der Details aus. Die dauerhafte Wirkung der Keramisierung in Verbrennungsmotoren bleibt nach mehreren Ölwechseln mindestens bis zu 70 000 km erhalten; Für Getriebe kann es bis zu 100 000 km dauern.

  • Sogenannte "Ölmagnetisierung" - Aufgrund der GP-Technologie haften Ölpartikel eng an Metalloberflächen und verbessern so die Schmierung und Wärmeabstraktion von den Oberflächen. Der Prozess der Ölmagnetisierung bleibt bis zu einem anschließenden Ölwechsel bestehen, da die magnetisierten Ölpartikel mit dem alten Öl abgelassen werden.
  • Selektive transfer- Freie  Metallmoleküle im Öl oder Schmiermittel werden auf Reibungsknoten übertragen und bilden einen Teil des Kristallgitters der rekonstruierten Metalloberfläche. Unter theoretischen Bedingungen (ohne Ölwechsel) würde der Prozess zu 0% der Verwendung von Reibdetailoberflächen führen. Dies bedeutet, dass unter der Annahme, dass das Öl nicht gewechselt werden muss, bei der selektiven Übertragung zu 100% keine Verwendung von Reibflächen möglich ist. Leider wird Öl verwendet und ist nur für einen bestimmten Zeitraum gültig. Daher muss es regelmäßig geändert werden. Infolgedessen werden die nicht verwendeten Ceramizer®-Partikel entsorgt und der Prozess der selektiven Übertragung wird abgebrochen.

 

Ceramizers® enthalten kein Teflon, Blei oder Molybdän. Sie verstopfen auch keine Ölfilter oder Ölkanäle, da Ceramizer®-Partikel kleiner als Filterporen sind. Ceramizer®-Partikel haben einen Durchmesser von maximal 2 bis 5 Mikrometern, während die Öffnungen von Ölfiltern über 5 Mikrometer liegen. Die Keramik- und Metallschicht entwickelt sich auch nur an Stellen, an denen Metall an Metall reibt. Daher befindet sich keine Schicht in den Ölkanälen oder Filtern. Der Ceramizer® ist kein Ölverdicker oder sogenannter „Motor-Doctor“ - eine Ceramizer®-Dosis beträgt nur 5 g. Das Produkt hilft nicht bei Öllecks durch Ventildichtungen, da zwischen Kolben und Zylinder keine Reibung zwischen Metall und Metall besteht.

Die neu geschaffene Keramik- und Metallschicht ist mindestens 70 000 km oder bis zu 6000 m effektiv und langlebig. Anschließend wird empfohlen, Ceramizer® erneut aufzutragen.